1 ივლისიდან ოკეანის გადაზიდვები, რომელიც მოგების გაქრობის მნიშვნელოვანი ნაწილია, კვლავ ცაში იმატებს!მიმდინარე წლის დასაწყისიდან ჩინეთის საექსპორტო კონტეინერების გადაზიდვის ფასი მკვეთრად გაიზარდა და აგრძელებს ზრდას.იმპორტი და ექსპორტი ფასის რისკის გამოცდის წინაშე დგას.

ამერიკის საცალო ვაჭრობის ასოციაციის შეფასებით, კონტეინერების იმპორტის მოცულობა აშშ-ს პორტებში ერთ თვეში მაისიდან სექტემბრამდე შეინარჩუნებს 2 მილიონ TEU-ზე მეტ დონეს (20 ფუტიანი კონტეინერები), რაც გაგრძელდება წინა პროგნოზებთან შედარებით. ძირითადად ეკონომიკური აქტივობების თანდათანობითი აღდგენის გამო, მაგრამ აშშ-ს საცალო ვაჭრობის მარაგი ჯერ კიდევ დაბალ დონეზეა გასული 30 წლის განმავლობაში და მარაგზე ძლიერი მოთხოვნა კიდევ უფრო გაზრდის მოთხოვნას ტვირთზე.ჯონათან გოლდი, ამერიკის საცალო ვაჭრობის ასოციაციის მიწოდების ჯაჭვისა და საბაჟო პოლიტიკის ვიცე პრეზიდენტი, თვლის, რომ საცალო ვაჭრები შედიან სადღესასწაულო საქონლის გადაზიდვის პიკ სეზონში, რომელიც აგვისტოში იწყება.

MSC 1 ივლისიდან გაზრდის ფასებს შეერთებულ შტატებსა და კანადაში ექსპორტირებულ ყველა მარშრუტზე.ზრდა არის 2400 აშშ დოლარი 20 ფუტი კონტეინერზე, 3000 აშშ დოლარი 40 ფუტი კონტეინერზე და 3798 აშშ დოლარი 45 ფუტი კონტეინერზე, საიდანაც 3798 აშშ დოლარი 45 ფუტიან კონტეინერზე. გადაზიდვის ისტორიაში!

რაც შეეხება საზღვაო ბაზრის ბოლოდროინდელი ბუმის მიზეზს, ინდუსტრიის ინსაიდერები ამბობენ, რომ ეს მრავალი ფაქტორის შედეგია.ერთის მხრივ, გლობალური ეპიდემიის გამო, გასულ წელს იმპორტზე მოთხოვნა შემცირდა და ბევრ ბიზნესს აქვს მარაგის შევსების საჭიროება;მეორეს მხრივ, შიდა ოფისის პოლიტიკის გავლენის ქვეშ, გაიზარდა მოთხოვნა სახლის საყიდლებზე საზღვარგარეთულ ბაზრებზე.ტრადიციული გადაზიდვის სეზონი მალე მოვა.თითქმის ყველა გადამზიდავი კომპანია ემზადება და თანმიმდევრულად წამოიწყო ფასების ზრდის გეგმები ძირითად მარშრუტებზე, მაგრამ ფასების შემცირება ჯერ კიდევ შორს არის.

LNG არის დეფიციტი და ფასები კვლავ იზრდება

გლობალური ეპიდემიური სიტუაციის შემსუბუქებითა და გლობალური წარმოების ინდუსტრიის გამოჯანმრთელებით, ნედლეულის გლობალური ფასები აღმავალ ტენდენციას ავლენს და ეს განსაკუთრებით ეხება LNG-ს.ეპიდემიის გავლენის გამო გაიზარდა მოპოვების ღირებულება, ხოლო LNG ბაზრის ფასმა 2020 წლის ბოლოდან დაიწყო ზრდა. ტენდენცია დღემდე გაგრძელდა.იმის გამო, რომ ბაზრის მოთხოვნა პროდუქტებზე გაიზარდა და მიწოდება დეფიციტურია, LNG-ის მზარდი ტენდენცია მოკლევადიან პერიოდში ეფექტურად ვერ შემცირდება.წელიწადის მეორე ნახევარში შესყიდვების სეზონის პიკს უახლოვდება დრო.სხვადასხვა მიზეზებს აქვთ კომბინირებული ეფექტი.წლევანდელი ზრდა შარშანდელთან შედარებით მაღალია და მოსალოდნელია, რომ 2021 წლის ბოლოსთვის LNG ფასები კიდევ ერთხელ მიაღწევს ახალ მაქსიმუმს.და ეს იმპულსი არ შეიძლება ეფექტურად გაკონტროლდეს ბოლო ორი-სამი წლის განმავლობაში.

ამიტომ, 2021 წელს გადაზიდვები უნდა მოხდეს რაც შეიძლება ადრე.ოკეანეში გადაზიდვის შეუჩერებლობამ პიკს ჯერ არ მიუღწევია და ოკეანის ტვირთების ფასების ზრდა შესაძლოა ნორმად იქცეს.ყოყმანი მხოლოდ გაზრდის მეტ ხარჯებს.