სუეცის არხის ერთკვირიანი ობსტრუქცია გავიდა, მაგრამ მისი გავლენა მოსალოდნელია.

აზიაში გემები და კონტეინერები შეიზღუდა და კონტეინერების ადგილზე გადაზიდვის ტარიფები პოპულარულ მარშრუტებზე, როგორიცაა ევროპა და შეერთებული შტატები, მკვეთრად გაიზარდა და პორტები კვლავ გადატვირთულია.სუეცის არხის ერთკვირიანი ბლოკირების შედეგები გამოჩნდა და აზიურ-ევროპული და ამერიკული მარშრუტების ადგილზე გადაზიდვის ტარიფები "არსებითად გაიზარდა".ტრანსწყნარი ოკეანის სავაჭრო გზაზე Freightos Baltic Exchange (FBX) ინდექსი აზიიდან შეერთებული შტატების დასავლეთ სანაპირომდე გაიზარდა 4%-ით გასულ კვირას $5,375/FEU-მდე, რაც 251%-ით გაიზარდა გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით.გასულ პარასკევს, Ningbo Container Freight Index-ის (NCFI) ჩრდილოეთ ევროპისა და ხმელთაშუა ზღვის რეგიონები გაიზარდა 8,7%-ით, რაც თითქმის იგივეა, რაც ტვირთის (ოკეანისა და ოკეანის ტვირთების გადასახადი) (SCFI) 3964 აშშ დოლარი/TEU ექსპორტისთვის. შანხაი ევროპის ძირითად პორტამდე, 8.6%-ით მეტი წინა პერიოდის მაჩვენებელზე.ემთხვევა ზრდას.

NCFI კომენტარს აკეთებს: ”გადამზიდავმა კომპანიებმა ერთობლივად აიწიეს ტვირთის ტარიფები აპრილში და დაჯავშნის ფასები მკვეთრად გაიზარდა.”კიდევ უფრო უარესი, როცა ტვირთების ტარიფები მკვეთრად მატულობს, აშშ-ს გადაზიდვამ შესაძლოა ყველაზე დატვირთული ზაფხული დადოს.

ერთის მხრივ, ახალმა გვირგვინის ეპიდემიამ სტიმული მისცა „სახლის ეკონომიკის“ სწრაფ განვითარებას და ხალხი დაინტერესდა ონლაინ შოპინგით, რამაც გამოიწვია გაგზავნილი ტვირთების მოცულობის ზრდა.მეორეს მხრივ, ბაიდენის ადმინისტრაციის ეკონომიკური სტიმულირების პოლიტიკამ და შეერთებულ შტატებში ზამთარში იზოლაციის უწყვეტმა პოლიტიკამ ეს მდგომარეობა გააუარესა.

სუეცის ინციდენტამდე სულ უფრო და უფრო მეტი ადამიანი წუხდა, რომ იმის გამო, რომ ოპერაციის ბოსტნეულობა არ მოგვარებულა, ზოგიერთმა პროდუქტმა შეიძლება ვერ იპოვნოს ვაკანსიები ან ცარიელი კონტეინერები გემზე.ეს შეშფოთება არ არის უსაფუძვლო.ამიტომ, ბოლო რამდენიმე კვირის განმავლობაში, ბევრმა გამგზავნმა გააფორმა კონტრაქტები ტრანსპორტირების მაღალ ფასებში, ხშირად მისაღები დიაპაზონის მიღმა.

Sea-Intelligence-ს მიაჩნია, რომ სუეცის ინციდენტი გაახანგრძლივებს სიმძლავრის პრობლემას, რაც, სავარაუდოდ, "გაძლიერება" გახდება.მეტი გამგზავნი ირჩევს ტვირთის უფრო მაღალ ტარიფებს, რათა თავიდან აიცილოს მათი პროდუქცია წარმოშობის ადგილზე და მაღალი ტვირთის ტარიფი დიდხანს დარჩება.დრო.